有不少车友反应,斯巴鲁在前段时间推出的新一代傲虎表现十分亮眼,拥有进口品质的它基于SGP平台打造出了前所未有的“新驾感”,并且喊出了“至天边,致眼前”的自信口号。那么车友们就发问了,相比汉兰达高配版,新一代傲虎到底值不值得选?今天老司机就带领大家一探究竟!
内饰设计
首先来看下内饰方面,新一代傲虎搭载的是11.6英寸的中控大屏。前后排可加热式座椅、感应式后备箱尾门和哈曼卡顿音响等,而新一代汉兰达的高配车型搭载的是12.3英寸的悬浮式设计、前排座椅加热和JBL音响(6-7扬声器)。此外在内饰材料选择上,新一代傲虎旗舰版选择了纳帕真皮材质,柔软舒适,探享版采用防水合成材质,耐脏耐污。再来看新一代汉兰达的表现,用料方面大多采用织物,实用性和舒适性一般。经过以上的了解,总的来说还是新一代傲虎的综合配置更加高端一些,舒适性也更好。
安全配置
再看配置方面,新一代傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统,较上一代新增了三种新功能,其中最值得一提的自然是EyeSight安全辅助系统,可在前挡风玻璃上显示工作状态,辅助驾驶员驾驶车辆,减轻疲劳感,实用性较高。此外还有DMS驾驶员监测系统(旗舰版专属)、陡坡缓降、倒车影像等齐全的安全配置,为行车增添安心。再来看下新一代汉兰达的配置表现,高配版本搭载了丰田Toyota Safety Sense 2.0系统,其中具备多种功能,例如全速域跟车、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道偏离警示等功能。综合来看,还是新一代傲虎的EyeSight系统功能点更齐全可靠,广角立体摄像头将视野扩大至原来的约2倍,更能识别红绿灯、刹车灯等,直观精准地为驾驶员提供周边路况,安全性更高。
动力方面
动力上,新一代OUTBACK傲虎搭载2.5L直喷式水平对置发动机,使驾驶感受更显舒适。新一代汉兰达高配车型将采用2.5L混动总成,搭载E-CVT变速箱,相对来说前者动力更强劲。同时新一代傲虎采用主动扭矩分配式全时四驱系统和X-MODE系统,不仅具有两种驾驶模式,还可在驾驶途中合理分配前后车轮之间的扭矩,以此来达到堪比旅行车般的“新驾感”。而新一代汉兰达只有适时四驱,从此处便可看出二者之间的差距。
综上所述,相信大家对于这两款车也已经有了相对的了解了,相对于新一代汉兰达来说,新一代傲虎也是优点颇多、毫不逊色。价格方面斯巴鲁就很有诚意了,旗舰版傲虎定价为33.08万元,而且还有5年或75000公里内的15次免费基础保养,不知大家觉得如何呢?
